銅基含油軸承以金屬粉為重要原材料，用粉未冶金法制作的燒制體原本是多孔結構質，在生產制造的全過程中具有可以自由調整孔隙度的總數、尺寸、外觀、擴散等技術優點。用燒成體的多孔結構浸泡10%~40%的潤滑脂，在自主提供的油中應用。

　　運行時，銅基含油軸承的溫度上升，油的熱膨脹系數比金屬材料大，所以全自動進入滾動表層潤滑滾動軸承。銅基含油軸承加中加入一次油可以長時間使用，常見于加油不方便的地方。金屬材料基嵌入式固體自潤滑軸承是兼具金屬材料滾動軸承特性和自潤滑軸承特性的新型潤滑滾動軸承，金屬材料基材承擔負荷，獨特秘方的固體潤滑原材料具有潤滑效果。

　　具有承載力高、抗沖擊、耐熱、自潤滑軸承工作能力強等特性，特別適用于輕載、低速檔、往復式或搖晃等無法潤滑和產生浮油的場所，也不怕清洗和其他酸液的腐蝕和清洗。嵌入式滾動軸承不僅省油，而且環保節能，其工作壽命也比普通滾動軸承長?，F階段商品廣泛應用于冶金工業連鑄、軋鋼設備、礦山設備、船舶、汽車發電機、水輪發電機組、塑料機和機械設備的自動生產線。

　　因此，相比之下，銅基含油軸承由金屬粉融合而產生10~40%的結構間隙的自潤滑軸承基材是擠壓鑄造的基材相對密度高，融合抗壓強度相對銅基含油軸承高，使用期限比銅基含油軸承長

　　銅基含油軸承的潤化材料為潤滑脂，浮油具有充足的薄厚，清除了兩磨表層的直接接觸。此時，由于只存在液態分子結構中間的摩擦，摩擦阻力小，摩擦和損傷明顯降低，嵌入自潤滑軸承的潤滑材料是固態潤滑材料，即使 在膜真空泵的工作狀況下，也能去除的優良潤滑效果，保證 潤滑的不斷和可持續性

　　銅基含油軸承內的潤滑脂容易揮發和流出，潤滑脂膜在超高壓下流失加速，無法取得潤滑效果的固體潤滑劑經過摩擦，孔和槽的固體潤滑劑向摩擦面移動或反移，在摩擦表面潤滑優良，粘附牢固，均勻復蓋的固體轉移膜，摩擦損傷大幅減少。隨著摩擦的發展，放置的固體潤滑劑繼續出現在摩擦面上，確保了長期運行時摩擦副的優良潤滑。